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国金证券指出,目前汽零盈利能力处于历史相对高位,未来围绕赛道格局分化将是主旋律。2014-2024H1,汽零板块季度毛利率处于21年开启的景气度周期的较高位置;从EBITDA/营收指标看,处于2019年以来的高位(高3.5pct);从扣非净利率指标看,当前也处于2019年以来的高景气度阶段。中报看,汽零围绕竞争格局分化在强化,我们筛选的7大格局好的优质赛道,景气度远超行业整体。 举报 相关阅读 中信建投:商业航天航发等板块增长较快,看好军工结构性复苏 中信建投:商业航天航发等板块增长较快,看好
近日,在成都车展期间,上汽乘用车常务副总经理俞经民在接受媒体采访时直接炮轰小米汽车“抄袭”保时捷。他表示股票配资可靠,“我直接喷一下小米。这个抄啊,真不要脸。抄是一种成功的商业模式。很多人不认识那个叫保时捷的车,保时捷车怎么会难看呢?我很理解,没什么不好意思,只要成功。” 随后,俞经民称,但最后小米汽车一定会殊途同归,仔细地考虑品牌定义,因为汽车不完全是电子消费品,手机都长得差不多,汽车永远不会。 在接受此次媒体采访前,俞经民刚刚履新。8月14日,上汽集团股份有限公司乘用车分公司宣布,经上汽集
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