新车的侧面线条非常简洁，属于典型的钢炮风格。细节上，新车提供多种不同的轮圈，用户可以根据自己的喜好来选择。车尾方面，新车配备了“C”形的LED尾灯，车顶还带有黑色的加长扰流板，底部双边共四出的尾排表明了新车的身份。

火箭在大气层内飞行，从地面起飞开始，跨音速、超音速等飞行过程中都会经受极强的噪声环境，这类环境会对单机设备甚至整体结构产生疲劳破坏，导致其功能、性能无法满足使用要求，最终致使飞行试验的失利。因此，力箭二号液体运载火箭从项目研制之初就对飞行环境极为关注，并将噪声试验作为工程研制阶段地面大型试验之一。

近日，力箭二号液体运载火箭噪声试验取得圆满成功。试验在多频段复合声源混响室内开展，通过逐级加载混响噪声激励，模拟火箭在飞行过程中极其恶劣的噪声环境，通过连接在舱段壁面、连接结构、设备支架等位置上的数百条线缆，获取了各参试系统、单机等近百个测点在不同噪声量级下舱段、单机设备振动量级以及舱段的隔声量。

通过此次噪声试验，全面验证了力箭二号各系统对飞行噪声环境的适应能力。试验过程中，结构无损伤、变形、松动，参试阀门启闭工作正常，增压输送系统全程带压、无压降，包括十表激光惯组、飞行控制组合、智能测控组合等核心单机在内的所有航电参试设备加电测试结果正常。舱段隔声量可将总声压级降低7~10dB，减振前后量级降低可达50%。通过多源逐级噪声响应分析，各系统及单机设备环境条件的线性度一致性好。

此次噪声试验取得的结果为各舱段系统、单机验收、鉴定条件提供了重要的试验依据，为型号环境适应性分析工作奠定了重要基础，也为后续类同结构舱段环境条件的制定提供了可靠参考依据。

力箭二号液体运载火箭

力箭二号是中科宇航自主研制的一款中型液体运载火箭，通过通用化、系列化、组合化的“三化”设计，是面向未来我国大规模星座组网建设和响应低成本货物运输需求而打造的一款大运力、高可靠、低成本的液体运载火箭，采用CBC构型，通用芯级直径3.35米，总长53米，起飞重量625吨，起飞推力766吨。

SSO运载能力8吨，LEO运载能力12吨，具备太阳同步轨道、近地轨道、转移轨道发射能力，将进一步提升我国低成本大规模进入空间的能力，推动我国商业航天快步迈向3.0时代。目前，力箭二号液体运载火箭已进入工程研制阶段的大型地面试验验证期，计划于2025年首飞。

来源：中科宇航黄金配资网站

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